ノーチラス

ちょっと前のネタになりますが、先日オープンしたお店に認定中古車として並んでいたのがコイツ。９５年のX３００、ＸＪ６　3.2です。ボディカラーが９５モデルのみ採用されたノーチラスという紺というより青味がかったグレーメタリック。この色は魅力的です。走行が６万８千ｋｍで、内外装が年式相応ですかね・・ちょっとボロい。天井も一瞬、平らで綺麗だったので、天井落ちしていない！と思いきや、全体的に落ちてました（爆）身内価格的には、７５から乗り換えても、持ち出しが殆ど無さそうではありますが、ちょっとこの個体はなぁ・・つか、色はいいんだがな・・。

この間、見送ったＢＲＧのＸ３００の程度の良さが際立つなぁ。

ジャガーだって

忘れてやしません（笑）おおっ今日はＸＪＳが３台も入庫しています。トパーズ（プラチナかな？）のＸＪＳは珍しいですね。奥の白のコンバチはずいぶん長期入院中どす。 ま、ありがたみが無いと言えば無いクルマ環境かもしれません。

アニーにおまかせ！

最近、クルマ系の話が無いねぇ・・（笑）
つうか、飲み会系オフ（電車でＧＯ！ね）開催前後は、気持ち良く出掛けられるよう、趣味のクルマネタは公私共々若干控えめです。（＜なんじゃそりゃ～っ）いや、クルマ買うぞ～ちゅう気配とかなるべく薄めとかないとね・・車も買って、飲みへも行くつーのは、我家の家計的には許されませんから（爆）

んでも、ヤフオクとかはチェック入れている訳でして・・
あれ？以前出てたＴＲ７コンバーチブルがまた出てるよ～（これは買いか！）
ＧＴ６も良い色だね～この色好きなんすよ・・
この黄色のＲＸ７もいいっす。気分は宇宙刑事ですね。つか、男の宇宙刑事は「ジムニー」なんすがね・・金田伊功氏とか越智一裕氏が乗ってたなぁ＜ひらきなおってマイヒーロー？。

４日未明の話（２）

５日早朝とも言う。
夜中の閑静な田舎道？を爆音轟かせて、ロメオが走ります。暴走族と紙一重だね（笑）

だいたい予定通りに江田駅に到着、終電近い時間の割には（だからか）結構、人通りのある駅前ロータリーにロメオを停め、ともさんを待ちます。インテグラーレとかＭＢ１９０2.5-16エボ（風？）のチョット古いエンスー車が、次々お迎えクルマとしてやってきます。土地柄ですかね？？そんな、こんなで、「あと１～２分で着きます！」と、ともさんから連絡が入ったのはいいが・・しばらくしても現れない・・アレ？？。
更に数分後、ともさんから連絡、ロータリーに我々が見当たらない・・と。実は江田駅には両出口にロータリーがあったのでした・・うーむ土地感が無いとこう言う事もあるやね・・とりあえず、ともさんとも無事合流。

さて、次はしのブーさんとの合流です。当初、しのブーさんの秘密基地探検という考えもあったので、しのブーさんには自宅待機をお願いしたのですが、ともさんとの待ち合わせの件もあり、急遽「鷺沼」方面を目指して出発して貰うことになりました。途中、どこかファミリーレストランでも寄って待ち合わせしましょう。と、言う話でしたが、鷺沼のお店を一足先に覗いておいた方がいいだろうって事で、鷺沼を通り過ぎてから急遽Ｕターン！後続のともさんのＸタイプを見ながら、横道に入って戻ります。（角にフェラーリが何台か並んでいる店がありましたね。）で、迷うことなく、問題のお店へ。
お店の前にクルマを停め、展示場へ・・第一展示場に目標物は無く、ちょっと歩いて第二展示場へ歩く、結局、お目当てのトライアンフスタッグは無かったのですが（涙）ＢＭＷの６で今夜は許すとするかって事で、お店の前に戻ると、しのブーさんが９２８で登場。
やはり、９２８は先日のドイツ村みたいなトコより、夜明かりが似合います(笑）。
お店の奥に置いてあるジャガーを覗いたりして、次に行きましょう。って話になりましたが、具体的に行く場所が思いつかなかったので（汗）、とりあえずお茶でも飲みながら作戦会議という事でガストへ向かう。
この時点で、午前１時半頃っす。
そっからが、ＸＪ購入見送り派幹部会で（笑）エンスー談義、エンスー口プロレスが延々と続きます。お題目は、某オフで取材のありました、輸入中古車雑誌（笑）パラパラ眺めながら、４人であーでもない、こーでもないと、夜は更け。
方向性としては、今回のＸＪを見送り、もっと「らしい」究極の１台を探すべし・・という事になりました。さて、クルマ探しの旅はまだ続きそうです。

で、午前４時前後でしたか、撤収となりました。いやぁ、ホント楽しかったです。つか、４０過ぎてもこんな事やっているとは・・つう感じではありますがね。
その後、おがわさんのロメオに再び乗り、帰路につきました。
おがわさん宅を出て、しばらく走っているとだんだん明るくなってきて・・こんな感じでクルマを走らせるのは何時振りでしょうか、無性に懐かしく感じましたね。
５０過ぎになる１０年後も・・こんな事してそうな気がして、なんかコワイ（爆）。

おがわさん、ともさん、しのブーさん、お忙しいところありがとうございました。
また、やりましょう。
２５万のＸＪＳ4.0魅力的ですね～ただ、大阪ですか・・そこが問題。

４日未明の話（1）

昨年の帰省時の話。自宅への帰りは、奥さんと子供達は電車に乗ってスタンプラリーをしながら帰るというので、独りクルマで、町田方面へ向いおがわさんと合流、久しぶりに中古車屋を覗いて、その後おがわさんが懇意にしている、エンスーな鈑金塗装屋で至福の一時を過ごしました、ぜひ来年も・・と言う事で。

んで、今年・・４日金曜日に我家を出発して、５日の夜もしくは、６日の朝に自宅に帰るというハードなスケジュールの中、４日の真夜中に中古車屋を回りましょう・・ちゅう話となり、おがわさん、しのブーさん、そして、ともさんの計４名で会うことになりました。

が！さすがに子供達を寝かしつけてからでないと、出かける訳にはいきません。参加者の皆さんには、出発予定が決まり次第連絡しますということで、各々待機していただきました（汗）。一応、遅くとも１１時には出かけられるよう調整しつつ、なんとか子供達も１０時半過ぎには眠りました。

そっから、この計画が始まります。おがわさんに連絡を取り、予定通り、午後１１時に八王子をスタート、１６号を走って一路、おがわさんちを目指します。まず、町田街道まで行って、昨年、おがわさんと寄った、ピープルコレクションを走りながらチェック（ミニ屋度が増してましたね。Ｓ３０Ｚも２～３台並んでおりました。）我家から、予定通り３０分ぐらいで着いたでしょうか。（つか、おがわさんちに入る道で、かなり時間かかってます。ＸＪじゃ入れないかも・・逆に入りやすいかな？？（笑））

おがわさんちに７５を置かせていただき、おがわさんの「ロメオ」の助手席に乗せてもらいスタートです。先ずは、ともさんとの合流を目指します。ともさんから、東名横浜のコーンズか、江田駅で、というご提案があり、今回、第一の目的地「鷺沼」に近い江田駅に決め、経路はおがわさんにお任せで、江田駅に向かいます。白い「ロメオ」に乗せてもらったのは初めてですね。おがわさんらしい、「走り」も堪能させていただきました（笑）つか、走行中に、ともさんやしのブーさんと携帯で話すのが一苦労でしたよ～。途中、郊外の中古車屋を眺めつつ・・
続く

激悩っ

みなさん、コメントありがとうございます。レスも兼ねて・・

独り身だったら、速攻でこのＸＪ買ってますけどね・・（笑）

現状で、家族（つか家計？）の事を考えると、今回、クルマを購入したら、しばらくは買換え出来そうにありませんので、買うのであれば、やはり究極の１台を狙いたいトコなのです。（狙い続けて幾年月か？）まぁ、家族の事を考えてＸＪって話もありますが。
自分が納得出来るクルマを探す以上に、奥さんを納得させるのが大変だからなぁ。（そこがネックとも言えます・・（汗））

ナドと思いつつ、昨晩はＣＧ７８年６月号　２Ｌ級ＧＴカー特集を読みながら就寝・・当時、デビュー直後のＲＸ７と、ポルシェ９２４、トライアンフＴＲ７、ランチアベータクーペ、アルフェッタＧＴ、セリカ２０００ＧＴ、フェアレディＺの比較試乗記事。エディターは、ＲＸ７、大川悠氏がベータクーペ、吉田匠氏が９２４をベストバイとして選んでいる・・ＴＲ７についてもスタイリング以外については概ね評価が高いのが印象的。今見ると、この世代は排ガス対策やら安全対策の造作が未熟で、クルマ自体の性能的にはどのクルマも見るべきトコが殆ど無いんですけどね。（その中でも、新登場のＲＸ７、９２４は抜けてるか？）が、この世代辺りから、８０年代中頃のアルピーヌＶ６ターボ辺りまでのスポーツカー（スポーティーカー）って魅力的です・・なんでだろ？

今のトコ、ＸＪはすぐ売れそうにないので、現在展示中です。今週末辺り危険かな？とりあえず、４日深夜に、見送り派代表のおがわ氏と緊急ミニこっそりオフを開催して、クルマ屋巡りか・・そうそう、以前、ＸＪＳ-Ｃ　３．６　５速ＭＴ　とか売ってたり、あやしいラインナップで定評のある（爆）ガレージ鷺沼（川崎市宮前区）に、１３０万のトライアンフスタッグがありますね・・要偵察か。

本日の一進一退

なんか、聞いたことあるフレーズだな・・（笑）

購入推進派
ジャガーは好き。というか「いつかはジャガー！」ワタシの愛するＢＬ（ブリティッシュレイランド）グループヒエラルキーの最高峰。２０年来の夢がかなう。
マッタリも乗れるが、あくまでもスポーティーサルーン、大きなボディながら、シャープなステアリングが魅力的、そして圧倒的な存在感。とにかく今回の個体に関しては、エンジン、ボディ、履歴、価格・・どれを取っても申し分無い。つか、今後、この条件以上のクルマ（ＸＪ）に出会えるか！？と言ったら、もう無いと思う・・つーぐらいイイ！。
ここで、このＸＪを手に入れて、更なるジャガーへ代替を目指そうではないか・・。

購入見送り派
やはり、欲しいのは２ドアの流麗なクーペ、もしくはコンバーチブル。７５→ＸＪと理想的な進化に思えるが、現状そういう進化を求めてはいないハズ。４ドアサルーンとしてなら、７５で十分機能しているではないか！例えジャガーを買うのであれば、リスクを承知でＸＪＳ、ＸＫ８の道を選ぶのが「漢」であろう。それに、ＸＪ６を買ってしばらくしたら、ＸＪＳやＸＫが羨ましく見えるのは必至・・。まして、６２０ＳＬⅰや７５CLUBと言った「いっこ下」グレードを購入して悶々している現状を忘れたのかっ！！また、ちょっと古いポルシェ９１１や４座ロータス、アルピーヌV６ターボやランチアベータクーペを実車を見ずに諦めていいのか？ＸＪサルーンはその後でもいいのではないか！？走って楽しい振り回せるクルマを探しているのではないのか・・ＸＪだと、どう考えても振り回されそう・・

と、ワタシの心の中で、両派閥の論戦（？）が続き・・ここ数日ず～っと悩んでおります。いや～葛藤の日々っす（笑）あのＸＪを見送るのは非常にもったいないっ！が、これに決めると、なんか９９９を途中下車しちゃうよ～な、寂しさにも襲われ・・（笑）俺が欲しかったのは、こんな機械の身体だったのかぁぁぁって気もするしな（意味不明）

仕事が手につきませんよ（汗）

１０年は乗りたい。

クルマを購入する際に、ついつい口にしてしまう一言です（笑）。まぁ、とっかえひっかえ乗るつーのにも魅力を感じないわけではありませんが、やはりエンス～としては、愛車と一緒に年を取って、クルマと一緒に思い出を作って行きたいというのが理想なわけで・・余裕があれば、足グルマはいつも最新の安楽グルマ。趣味グルマは長年１台を愛用ちゅうのが良いのですが・・なかなか、そう言う訳にも行きませんね。
で、毎回１０年は乗るから・・と言いながら、クルマを買うわけですが（笑）未だに１台で１０年って言うのはありませんね。因みに初めての愛車から、各所有年数は・・。
購入年↓
１９８４　プレリュードＸＲ　　 ８ヶ月（兄が事故って廃車）
１９８５　セリカＳＴ-ＥＦＩ　  １１ヶ月（路面凍結道路でスピンして廃車）
１９８６　プレリュードＸＲ　　約３年（ＴＲ７購入後、社用車に・・その後廃車）
１９８７　トライアンフＴＲ７　２年２ヶ月（夏前にエアコンが故障、ＳＤ1の下取へ）
１９８９　ローバー３５００（ＳＤ１）約２年半（２台目のＳＤ1購入後、某工場長の元へ）
１９９０　トライアンフGT６　　　約４年（結婚直ぐに手放す。実質乗れた期間は１年か）
１９９１　ローバー３５００（ＳＤ１）３年（結婚を機に某ショップへ）
１９９４　ホンダシビック　　　　　　２年１０ヶ月（車検を契機にローバーの下取へ）
１９９７　ローバー６２０SLI　　　　４年１１ヶ月（２度目の車検を前に、事故で廃車）
２００１　ローバー７５　　　　　　　５年５ヶ月（とりあえず最長保有記録更新中）

いや。。１０年１０万Kmの道のりは遠く険しいねえ（笑）

因みに、この｢１０年は乗りたい。｣って言葉は、ローバー３５００（SD1）の発売当時のコピーです。実際、１０年乗る・・と言い出したのも、ＳＤ１に乗ってからですかね（笑）
２枚目は、当時の日本レイランドの取扱いメーカー一覧です。ワタシ的には、このブランドは、｢すべて同一メーカー｣と考えております（爆）  

ＸＪ・・進捗。

なんか、もう一押しで行けそうな状態では、ありますが・・昨日、一旦ＸＪを返してちょっと冷却期間を設けてます。（まぁ、土日で他所様に決まってしまったら、ご縁が無かったということで（笑）)
それと、やはりＸＪサルーンでいいのか？？ってのが、結構引っかかってまして（汗）。所謂｢とっかかり｣として、ＸＪ６つーのは申し分ないとは思いますが。やはりクルマ人生の最終章がコレか！と言うとかなり微妙です。
とにかく｢１０年は乗りたい。｣が基本ですから。（詭弁?)
ちょっと、ＸＪは置いておいて。。｢本当に欲しいクルマ｣ちょっと探してアプローチしてみたいと思います。

で、週末、我家で撮ったＸＪをＵＰ。これらは、マイフォトの方が良かったかな？？
とにかく、大きい（笑）１１年落ちではありますが、さすが走行３万５千Ｋｍって感じの内装です。天井のヤバそうなトコはここ。タイヤは、今年２月の車検時に交換済みでレグノを履いています。

ここはＸＪっ！

と思わせつつ・・やっぱりランチアベータだな・・とか（笑）なんか似てね？